39532 HO Locomotive à vapeur série 52, II.
€ 529,00 € 465,65
Märklin 39532
HO Locomotive à vapeur série 52, II.
Modèle réel: Locomotive à vapeur lourde pour trains de marchandises, série 52 avec tender bassine 2'2'T30. Deutsche Reichsbahn (DR). Livrée de base gris noir. Sans écrans pare-fumée. Avec carénage antigel de la pompe à air et conduites de graissage carénées. Essieu avant avec roues pleines. Numéro d'immatriculation de la locomotive : 52 1400. Etat de service vers 1943/44.
Modèle réduit:
Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 5 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Locomotive et tender bassine essentiellement en métal. Prééqupée pour l'installation du générateur de fumée réf. 7226. Fonction permanente du fanal à deux feux (inversion en fonction du sens de marche) et de l'éventuel générateur de fumée en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection de l'éclairage du poste de conduite également possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Attelage court à élongation variable entre loco et tender. A l'arrière du tender et à l'avant de la loco, attelage court à élongation variable avec boîtier NEM, hauteur des tampons à l'avant conforme NEM. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston, boyaux de frein et imitation d'attelages à vis fournis. Longueur hors tampons : 26,4 cm.
Un coffret de wagons pour charges lourdes assortis est proposé dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 48660.
Vous trouverez ce modèle en version pour courant continu dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25532.
Highlights:
Version détaillée essentiellement en métal.
Avec carénages antigel réalistes.
Hauteur des tampons à l'avant conforme NEM et attelage plat.
Avec décodeur numérique Spielewelt mfx+ et nombreuses fonctions d'exploitation et sonores.
Châssis finement détaillé avec vue largement dégagée entre le châssis et la chaudière.
Motorisation haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière.